Dibandingkan dengan mesin perata pelat baja konvensional, model ini dioptimalkan dan ditingkatkan untuk karakteristik pemrosesan lembaran otomotif sedang dan tebal, sepenuhnya memecahkan masalah pantulan dan konsistensi presisi yang buruk setelah perataan peralatan tradisional. Fluktuasi kesalahan kerataan lembaran setelah perataan adalah ≤0,005 mm, jauh melebihi standar pemrosesan suku cadang industri otomotif. Bertujuan untuk mengatasi masalah deformasi perakitan yang disebabkan oleh konsentrasi tegangan pada lembaran otomotif, peralatan ini dilengkapi dengan modul pelepas tegangan berlapis yang cerdas, yang secara bertahap menghilangkan tekanan internal dan secara mendasar menghilangkan bahaya tersembunyi dalam pemrosesan dan perakitan selanjutnya. Untuk memperluas skenario pemrosesan pelat ultra-tebal, hal ini dapat dihubungkan dengan perata pelat ekstra tebal untuk membentuk solusi proses penuh "perataan halus lembaran medium dan tebal otomotif + perataan kasar pelat ultra-tebal", yang beradaptasi dengan kebutuhan pemrosesan yang terdiversifikasi dalam manufaktur otomotif.